Manifestation le 20 novembre à 10h devant la gare SNCF de Saint Peray

nous ,dans l'histoire du collectif le laboratoire, on a publié de nombreux textes  pour mettre en garde contrecette volonté de multiplier des transports ferroviaires pour permettre de faire circulerplus de marchandises et des objets manufacturés  ( délocalisation oblige). le capialisme dans sa logique de toujours plus vite nous entraine vers la catastrophe .Pour ces raisons  le très ancien collectif contre le lyon Turin Ferroviaire soutien l'initiative ARD 07

voir article dans le dauphiné libéré du 19 novembre.Donc Manifestation le 20 novembre  départ  10Hdevant la gare  de Saint Peray jusqu'au pont Mistral à Granges les valence

SRD ne s'oppose pas au principe du CFAL car nous sommes convaincus que le fret ferroviaire est nécessaire d'un point de vue environnemental ... mais nous ne voulons pas qu'une décision soit prise au détriment de la sécurité des populations.

Le ligne existante qui passe rive droite était initialement conçue pour des trains "voyageur". Elle ne peut supporter le passage incessant du quantitatif de trains annoncés (entre 240 et 260 trains supplémentaires).

Cette ligne ferroviaire passe à travers nos villages :
- aucune disposition n'est prise par RFF pour la sécurité des populations : le passage incessants annoncés sur une vieille ligne ferroviaire dans des zones à forte densité de population n'est pas considéré par Réseau Ferré de France (RFF) comme "zone sensible" : ON CROIT RÊVER ! La mise en place d'un 3° rail n'est pas pris en compte dans les chiffres car équivaut à créer un ligne nouvelle.
- la gestion de la sécurité par rapport aux passages à niveau n'est pas pris en compte dans les chiffres. La route bordant la rive droite (ex RN86) comportent 14 passages à niveau. Dans certains cas, aucun amménagement pour le franchissement n'est possible (3 aux dires de RFF). Cela équivaut à couper des villages en deux car 240 à 260 trains par jours de plus de 1000 M de long ne laisserait pas beaucoup de temps pour passer avec tous les risques que cela comportent sur une route ou 18000 voitures passent quotidiennement !
- Concernant les chiffres de la population : aucun de ceux-ci ne prend en compte la proximité des établissements scolaires longeant la voir ferrée ... de St Romain En Gal à Condrieu : environ 5000 éléves !

Et l'environnement dans tout cela :
- RFF se retranche derrière le GRENELLE de l'environnement car préconise l'utilisation des voies exitantes. Mais la vraie portée environnementale n'est-elle pas de rétablir les trains "voyageur" sur la rive droite afin de permettre à la population des villages de la rive droite travaillant sur Lyon d'utiliser ce moyen de transport et d'éviter ainsi l'engorgement du pont de St Romain En Gal et le péage d'Ampuis. les éléves pourraient aussi l'emprunter afin de se rendre au lycée de St Romain En Gal ! 1000 voitures voire plus en moins dans la vallée !
- Nous pensons qu'il y aura moins de camions sur la RN86 : FAUX ! Les convois traverseront notre pays sans s'arrêter ... c'est le but du CFAL ! Nous aurons donc les camions et les trains en plus !

Nous ne sommes pas porteurs sur message du "pas chez nous mais chez les autres" ... NON ... surtout pas. La preuve en est : SRD adhére au groupement d'association FRACTURE qui depuis 6 ans apporte des points nouveaux au débat et met RFF devant leurs incohérences ! Notre souhait est que cette décision se fasse avec de vrais éléments et la prise en compte des populations ... sans considération bassement économique !